Zaterdag, 10 januari 2009 om 23:28
De WP40 maakt veel los, maar repareert niets. Er zat dan ook niets anders op om het pompje van de persluchtleiding los te koppelen om te zien waar de fout zat.Dat was zo te zien de laatste dertig jaar niet gebeurt, dus het zat nog al vast. Toen het pompje met toebehoren er eindelijk af was, werd duidelijk waarom het niet werkte. Het zat onder het reservoirtje namelijk helemaal vol met prut en aankoeksel. Het hele binnenwerk was aan elkaar gerot. Daar moest de WP40 uitkomst in brengen, en zoals verwacht was de koekebak na twee dagen inweken al aardig opgelost. Het zuigertje zat weer los, en na wat prutsen kwam het borgringetje los en de hele boel viel uit elkaar. Met wat poetsen en schuren waren de meeste onderdelen weer goed bruikbaar,maar de rubberen klep was lelijk ingevreten. Omdat een nieuwe niet direct voorhanden was, werd de platte rubberen schijf met watervast schuurpapier voorzichtig nat afgeschuurt. Het resultaat was prima,en het hele ding werd voorspoedig in elkaar gezet.En ook een Westlands vlaggetje op de bumper gezet, waarvoor een bezemsteel werd opgeofferd. Een gordijnknop van de Gamma maakte er een echte vlaggestok van. Na het monteren meteen een proefrit naar Hoek van Holland gemaakt, want je moet je zelf zo nu en dan belonen voor het vuile werk. Wordt vervolgd.
J++